HELIOSLanding Intelligence
Sucheinstellungen H135 · DRF · Radius 12,26 m + 0 m Puffer
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Benötigter Durchmesser24,52 m
Einsatzort
Weitere Optionen · ungeeignet 0

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TRANSPARENZ

Methodik & Datenqualität

HELIOS unterstützt die taktische Landeplatzsuche mit einer reproduzierbaren Geometrie- und Hindernisanalyse. Das Ergebnis ergänzt die einsatzbezogene Erkundung und betriebliche Entscheidung.

Deutschlandbestand Wird geladen… indexierte Quellobjekte Deutschlandweiter Datenbestand
GeodatenDeutschlandweite OpenStreetMap-Extrakte von Geofabrik. Der jeweilige Datenstand wird am Ergebnis ausgewiesen. Amtliche Luftbilder werden abhängig von der regionalen Verfügbarkeit zugeschaltet. GeometrieaufbereitungPolygone werden lokal metrisch projiziert. Kompatible, aneinandergrenzende Flächentypen werden regelbasiert vereinigt; Innenringe und tatsächlich getrennte Ebenen bleiben erhalten. Geometrien unter 78 m² oder mit weniger als 10 m Mindestspannweite werden nicht als Suchfläche verwendet. RastersucheJede geeignete Fläche erhält zunächst Kandidaten aus der Suche nach dem größten freien Kreis. Flächen über 1.500 m² werden zusätzlich in einem modellabhängigen Raster geprüft: Die Schrittweite entspricht dem erforderlichen Radius, begrenzt auf 10 bis 25 m. Grenzfälle werden mit halber Schrittweite nachverfeinert. Mittelpunkte müssen vollständig im Suchkreis liegen; benachbarte Treffer werden anschließend räumlich konsolidiert. Freier RadiusFür jeden Mittelpunkt wird der kleinste Abstand zu Außenkante, Innenringen, Suchkreisgrenze und kartierten Hindernissen berechnet. Von der Flächenkante wird 1 m geometrische Marge abgezogen. Gebäude, Brücken, Wasser und geschlossener Bewuchs wirken mit ihrer Polygonkontur; Freileitungen mit 20 m, Gleise mit 5 m, Barrieren und feste Einbauten mit 2 m. Einzelbäume werden mit 5 m separat bewertet. ErgebnisbildungDer Deutschlandbestand zeigt die aktiv indexierten Quelldaten. Nach einer Suche erscheint zusätzlich der tatsächlich verarbeitete Wert mit seinem lokalen Bezugsbestand. Flächen, Rasterpunkte, Hindernisse und Positionen werden aus Einsatzadresse, Suchradius und Hubschrauberprofil abgeleitet und besitzen deshalb keinen statischen Deutschland-Nenner. Straßen & PlätzeFlächengeometrien und erfasste Fahrbahnbreiten werden direkt genutzt; fehlende Breiten werden aus Fahrstreifen abgeleitet und als Schätzung gekennzeichnet. Kreuzungen entstehen aus der geometrischen Vereinigung kompatibler Verkehrsflächen. HubschrauberModellspezifische D-Werte definieren den Mindestradius der Suche; ein individueller Zusatzpuffer wird separat angewendet. Flugleistung, Betreiberverfahren und einsatzbezogene Freigaben bleiben unabhängig. ErreichbarkeitDas FOSSGIS/OSRM-Fußprofil liefert Distanz, Gehzeit und erfasste Querungen. Ab 600 m oder acht Minuten wird Abholung priorisiert. Die Route dient der taktischen Orientierung. Luftbild, Gelände & 3DAmtliche Orthofotos sind keine Live-Bilder. Gelände basiert auf Mapzen/AWS-Höhendaten; 3D-Gebäude nutzen erfasste Höhen oder eine klar gekennzeichnete Geschossschätzung. Diese Ebenen ergänzen die Flächenanalyse, ersetzen aber kein aktuelles Hindernismodell. Standort & DatenschutzDer Gerätestandort wird ausschließlich nach aktiver Freigabe übernommen. Gespeicherte Landeplätze bleiben dem angemeldeten Konto zugeordnet. Karten- und Routingdienste erhalten nur die technisch erforderlichen Koordinaten; Patientendaten gehören nicht in die Anwendung.

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